¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisión?
¿Cuál es el rango de tolerancia de los tornillos de precisió...
El tornillo suele instalarse en el orificio roscado de la pieza, y su función principal es fijar la posición relativa entre las dos piezas. Es ampliamente utilizado en diversas industrias. Un tornillo tradicional generalmente incluye una varilla roscada y una cabeza ubicada en un extremo de la varilla roscada. Durante la instalación, la varilla del tornillo se conecta con un orificio roscado y la cabeza se encuentra fuera del orificio del tornillo y se apoya en el borde del orificio del tornillo.
Las conexiones de pernos y tuercas existentes generalmente usan roscas para la conexión, y este método de conexión tiene dos inconvenientes principales. Primero, se requieren herramientas para bloquearlo durante la instalación, y lleva mucho tiempo completarlo, lo que requiere mucho tiempo y mano de obra; En segundo lugar, los pernos y tuercas instalados tienden a aflojarse después de un período de tiempo, lo que provoca que las piezas de conexión se aflojen y se sacudan. Por lo tanto, existe la necesidad de un elemento de fijación de perno y tuerca que sea fácil de instalar y que pueda evitar eficazmente el ajuste flojo del perno y la tuerca, para resolver los problemas existentes en la técnica anterior.
El perno de soldadura existente solo tiene un punto de soldadura en la superficie superior de la cabeza del tornillo, y el perno de soldadura es relativamente largo y grueso. Al soldar, la corriente será relativamente grande, de modo que todos los puntos de soldadura se puedan derretir para completar el proceso de soldadura. Debido a que solo hay un punto de soldadura, y el perno de soldadura es relativamente largo y grueso, el aumento de la corriente durante la soldadura deformará el punto de fusión de la placa de metal, lo que conducirá a la penetración de la placa de metal, lo que conducirá a las cicatrices de soldadura cóncavas y convexas en la parte posterior de la placa soldada, que afectarán la apariencia. Solo se ubica un punto de soldadura para soldar con la placa de metal. Durante la soldadura, el paralelismo desigual de un punto conduce a una estabilidad insuficiente y una cierta pendiente. Es fácil que los trabajadores tengan una estabilidad y un paralelismo insuficientes durante la operación, lo que resulta en una pérdida de tiempo y una alta tasa de desechos. incrementar.
Los rodamientos son un componente importante en la maquinaria y los equipos contemporáneos. Su función principal es soportar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de fricción durante su movimiento y garantizar su precisión de rotación. Cada vez que se repara la locomotora, se debe desmontar la tapa del extremo de la caja del eje, se prueba la cabeza del eje para detectar fallas y se engrasa el cojinete, lo que implica el desmontaje y montaje del anillo de retención del cojinete de la caja del eje. El método de desmontaje existente es utilizar el método tradicional de insertar dos pasadores de lengüeta en el espacio entre el anillo de retención del rodamiento y la caja del eje para hacer palanca hacia la izquierda y hacia la derecha, y separarlo lentamente de la cabeza del eje. Debido a que la holgura entre el anillo de retención del rodamiento y la cabeza del eje es pequeña, y la fuerza adhesiva generada por la grasa en la caja del eje es grande, si el método de desmontaje no es apropiado o la fuerza no es uniforme, causará ciertos daños a el cuerpo de la caja de grasa y el anillo de retención o bloqueo del rodamiento. Es fácil dañar el rodamiento, y también existe la posibilidad de dañar las herramientas de desmontaje y montaje, por lo que el riesgo de seguridad es alto, y cada desmontaje y montaje del anillo de retención del rodamiento requiere mucho tiempo y laborioso, mano de obra. -intensivos, de baja eficiencia y mayores costos de mantenimiento.
El contenido anterior lo carga Yueluo o Internet. Si hay algún problema de derechos de autor, comuníquese con [email protected].
